Egy tanulmány szerint a „shared mobility” azaz a megosztáson alapuló közlekedési szolgáltatások jövője komoly lehetőségeket rejt. A közösségi gazdaság eme leginkább fejlődő szegmense több százmilliárd Eurós üzleti lehetőség világszerte, amelyből Magyarország is sokat profitálhat. A Roland Berger stratégiai tanácsadó cég tanulmányában tíz alapelvet soroltak fel, amelyek a közösségi utazást kínáló vállalkozások sikerességének kiindulópontjai lehetnek.

1/ Álmodj nagyot, aztán jöhet a profit is!

A tálcán kínálkozó üzleti lehetőséget a lehető leghamarabb ki kell használni, a vállalkozást pedig ambiciózus célok mentén elindítani, hiszen a versenytársak sem fognak sokáig várni tekintve, hogy a technológiák szinte mindenki számára elérhetőek. Mindemellett fontos, hogy a szolgáltatás elsődleges célja alapvetően az élhetőbb városi (és azok közötti) közlekedés kialakítása, nem pedig a profitszerzés.

2/ Fejleszd a szolgáltatást, csapj le a piaci igényre!

A shared mobility szolgáltatások földrajzi elterjedése, és lefedettsége kezdetben nem olyan fontos, viszont a szolgáltatás minősége (pl.: online applikációk, járművek), és olajozott működése annál inkább. Fontos a bizalom kiépítése is a kezdeti szakaszban.

3/ Építs bizalmon alapuló közösséget!

Az amerikai Lyft telekocsi szolgáltató például a sofőrök és az utasok közötti bizalomfejlesztési rituálét definiálta egyik általános céljaként. A bizalom kiépítésének három fontos területe van: reputáció kiépítése, megbízható ellenőrzési folyamat (pl.: felhasználók leellenőrzése), aktív és működő hálózat (pl.: közösségi média aktív használata, felhasználók értékelése).

4/ Kommunikálj, integrálódj, és kapcsolódj más közlekedési módokkal!

Mindenki folyamatosan mozgásban van. Az emberek mobilitás igényének kielégítése sosem volt ennyire fontos. Az A-ból B-be való eljutást nem csak gyorsan, és olcsón akarják elvégezni, de széles mobilitási palettáról is szeretnének válogatni a felhasználók, hogy igényeiknek a legmegfelelőbb módon tudjanak utazni. Az egyes módok közötti váltást a lehető legjobban meg kell könnyíteni mind technikai (pl.: jegyvásárlás, helyfoglalás, jármű kiválasztás), mind intermodális szempontból (pl.: közlekedési csomópontokban elhelyezkedő közautó állomások, telekocsi találkozási pontok).

5/ Tanulmányozd a felhasználókat, majd tanulmányozd a felhasználókat még!

Fontos, hogy a szolgáltatók megértsék az ügyfeleik utazási céljait, és azoknak megfelelően finom-hangolják az ajánlataikat. Ezen kívül a szolgáltatást igénybevevők viselkedését is érdemes figyelni, mert az adatokból sok mindent ki lehet következtetni.

A szolgáltatók a legfontosabb funkciókra összpontosítsanak, a felhasználókat ne terheljék túl sok felméréssel, viszont legyen mindig elég alany a reprezentatív mintához. Teszteljenek és értékeljenek rendszeresen, a megbízható adatok alapján kialakult eredmények alapján pedig a lehető leghamarabb változtassanak.

6/ Egyszerű és kellemes szolgáltatás

Ez alapvetően három dolgot jelent:

- Könnyű regisztrálás, és használat: az elő-regisztráció legyen szuper-gyors, a részleteket később is be lehet gyűjteni,

- Jól átlátható keresés és foglalás funkciók: tarts egyensúlyt a részletes információ és a releváns információ között. Rejtett költségek elriasztják a felhasználókat – legyen egyértelmű, mi mennyibe kerül,

- Gyors, és a gyengébbek számára is érthető foglalási és számlázási rendszer: rövid, jól érthető instrukciók, kevés lépésből álló, lehetőleg automatizált folyamat.

7/ Építsd a saját ökoszisztémádat!

Az úttörő shared mobilty szolgáltatók sokszor egyedül próbálkoznak, de a magányos út sokszor kudarcra van ítélve. Fontos, hogy a kezdetektől legyen egyfajta partnerség-építés szakmai szervezetekkel, hatóságokkal, technológiai szolgáltatókkal, közlekedési vállalatokkal, stb.

8/ Lobbizz a hatóságoknál már az elejétől kezdve!

A PPP konstrukciókban létrejövő szolgáltatások (pl.: MOLBuBi) eleve nagyobb eséllyel indulnak, mert a motiváció megtalálható a döntéshozói oldalon is. Más esetben is igyekezni kell különféle támogatásokat szerezni legyen az PR-marketing segítség, szolgáltatói támogatás (pl.: közösségi közlekedéssel integrált okos-kártya), jogi szabályozási segítség, és nem utolsó sorban anyagi támogatás.

9/ Gondolkozz, cselekedj, és toborozz úgy, mint egy start-up!

Lendületes, agilis hozzáállás elengedhetetlen még akkor is, amikor a szolgáltató egyébként már nem számítana kezdő vállalkozásnak. Fontos, hogy az alkalmazottak küldetéstudata megmaradjon. Ez a hozzáállás nagy cégeknél nem mindig megy olyan jól a nagyméretű bürokratikus gépezet miatt, viszont KKV-knál igen.

10/ Lélegzetelállító kinézethez társuljon az „érzés” is!

Az innovatív start-up cégek lelkesedése ragadós. Az Uber mottója így szól: „it feels like magic” (varázslatos érzés). Nos, valóban különleges újítások mutatkoznak be manapság a városi közlekedésben, olyan újszerű, eddig sohasem tapasztalt dolgok, amelyek alapjaiban alakíthatják át nemcsak a közlekedési szokásokat, de az egész közlekedési rendszert is.

A megosztáson alapuló szolgáltatók sikerének kulcsa az

- Hogyan tudják újításukat (crowdsourcing, GPS alapú, valós idejű szolgáltatások, stb.) megfelelően becsomagolni, hogy az elég vonzó legyen (pofás weboldal, erős branding, hálózat stb.),

- Mennyire magas színvonalon képesek szolgáltatni (ügyfélbarát környezet, gyors ügyintézés, stb.), és

- Hogyan rejtik el a felhasználóbarát felület alatt a komplex rendszereiket, hogy az ne zavara a klienseket, hiszen ők csak A-ból B-be szeretnének eljutni olcsón, gyorsan, és kényelmesen.